春日乐趣多，古人春天怎么耍

春天万物生发，古人向来重视春天作为一年之始的意义，有关的仪式和祭礼很多，随着宗教因素的淡化和娱乐性因素的凸显，春天成了人们追求逸乐的绝好时节，这也顺应了自然的节律。吃有吃的讲究，玩有玩的讲究，更重要的是在出游上。交通工具决定了人们的出游距离和目的，不同人群也有各自不同的出游形式。“诗和远方”不光属于今人，同样也是古人所企慕的。

01

出 行 工 具

古代的交通随朝代和地域而有所不同，但交通工具大致以畜力（驴、马、骡、牛、骆驼等）、人力（轿子、近代以后的人力车等）、水力（船等）为主，大致是南船北车。

中国人使用牛的历史很久远，牛很早就用以引重致远，据说在商代就开始使用牛车。牛车主要为普通大众所使用，但有时官员们也乘坐牛车，如汉初，经过多年战乱，马匹紧缺，就连天子也不再乘坐马车，以示节俭。

明戴进《太平乐事图》

与牛相比，马更为贵重。

交通工具与权力、地位、经济能力等多种因素有关，从商周时期开始，马车就成为王公贵族专门乘坐的交通工具。因为马车贵重，皇帝显贵们在死后往往会用马车来殉葬。

有实力者自养马匹，稍逊者可以租赁，租赁的价格也不太贵，而且细化到单程和往返的价格。

轿子是在宋代出现的。北宋时期，乘轿之风兴起，尤其在宋室南渡之后，因为南方道路湿滑，不利于骑马或乘坐马车，轿子就更加流行了。

轿子轻便，一些车马不便行走或偏僻之处，都能使用轿子；轿子乘坐舒适，不像车马那样颠簸；轿子的形制不断改进，内部越来越宽敞明亮；乘坐轿子的成本较之其他工具相对较低：这些因素都促进了乘轿之风的流行。

虽说轿子使用普遍，但并非所有人都能任意乘坐。

至迟到明代，官方已经制定了完善的乘轿制度，其中尤其涉及乘轿者的等级身份、文武之别、下轿避道，以及优礼宠信等问题。

所以朱熹老夫子会如此批评道：

南渡以前，士大夫皆不甚用轿，如王荆公、伊川皆云“不以人代畜”。朝士皆乘马。或有老病，朝廷赐令乘轿，犹力辞后受。自南渡后至今，则无人不乘轿矣。（《朱子语类·法制》）

游船按照功能大致可以分为画舫（花船）、酒船、戏船、灯船、游山船、江山船等。

楼船是一种特别豪华的游船，较之一般的船只高大很多， “船上加楼，极彩绘之华”（叶广度《中国庭园记》），后来大概只要是高大华丽的游船都称为“楼船”，而不一定有数层之高，但船上却都穷奢极欲，豪华之至：“春水登之，宛如天上坐也。”（明虞淳熙《浮梅槛诗序》）

宋摹晋顾恺之《洛神赋图》中的楼船

在一些游览胜地，有酒船跟随穿梭在画舫中间，随时可以提供酒食，这类船常被称为“行庖”“水宴”等。

游船上还有歌舞、弈棋、游戏、说书、赌博、烟火等游乐项目。

02

踏 春（青）

最适合野餐的时节是春天，踏青春游，饮酒作乐，历代这样的记载非常之多。

各种节日，就成了人们出门恣游的由头。

“二月二，龙抬头”，但在唐代却形成了挑菜节，即在这一天出门挖野菜，实际是借此游闹一番。白居易《二月二日》诗曰：

二月二日新雨晴，草芽菜甲一时生。

青衫细马青年少，十字津头一字行。

三月上巳日，汉时确定为节。每逢该日，官民都去水边洗濯。此俗又进一步演变为临水宴饮。魏晋以后，将上巳节正式定为夏历三月初三，所有临水祓禊及水滨宴会活动都在这天进行。王羲之等魏晋名士在兰亭禊饮，写诗结集，王羲之为此书写《兰亭集序》，使得这次聚会成为千古美谈。

唐冯承素摹《兰亭集序》（神龙本）

许多节日都源于宗教祭祀，但后来这些节日所包含的神圣性因素慢慢淡化，娱乐性的因素逐渐凸显，人们多在这些节日中进行娱乐休闲活动。寒食节及相近的清明节就是典型的例子。

张岱在《陶庵梦忆》中批评说：

越俗扫墓，男女袨服靓妆， 画船箫鼓，如杭州人游湖，厚人薄鬼，率以为常。二十年前，中人之家尚用平水屋帻船，男女分两截坐，不坐船，不鼓吹。…… 后渐华靡，虽监门小户，男女必用两坐船，必巾，必鼓吹，必欢呼鬯饮。

清明节恰值初春时节，利用扫墓祭祀的机会，人们出行游玩、歌吹戏耍、游庙逛街，张岱之所以批评这种华靡的风气，是因为人们“厚人薄鬼”，借祭祀的名义行欢愉之事。

“清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂”，清明节为传统的扫墓祭祀之日，本来具有悲切凄凉的氛围，但因为处于万物萌生的季节，人们常在扫墓的同时，到郊野踏青游玩，所以一直有着轻松欢快的气氛。

03

旅 行

中国是典型的农业文明，其生存特点是高度依赖于农业和土地，土地难以搬迁，所以人们就依托于土地世世代代安居下来。同时，古人还有“父母在，不远游”的训诫。不过，文人还有“读万卷书，行万里路”的另一面。

明末清初的张履祥谈到文人旅游时，认为有“三乐”：“一者尽交其地所产贤人，一者多购其地所传典书，一者登览其地山川奇丽，与夫古人往迹。”（《杨园先生全集》卷四《寄倪寄生闽中》）与这一风气相关联的是，在明代中后期出现了大量的文人游记。

明戴进《关山行旅图》